据GA环球建筑报道，北京市建筑设计研究院有限公司作为设计联合体牵头单位，携手福建省建筑设计研究院有限公司，原创中标福州长乐国际机场旅客过夜用房项目。并曝光了一组最新项目设计效果图。
【资料图】
据悉，福州长乐国际机场二期扩建工程新建旅客过夜用房1栋，共6层，含地下一层。地上5层（不含屋顶设备层），用地面积35893平方米，总建筑面积40000平方米，其中地上建筑面积38270平方米，地下建筑面积1730平方米。客房数量共438间，其中设有15间套房。
旅客过夜用房项目是福州长乐机场二期扩建工程重要的配套设施。过夜用房处于T1航站楼与T2航站楼的门户位置，建筑规划充分理解并尊重机场航站区的设计成果，考虑与航站楼、交通中心和进场道路的协调一致，使其成为周围环境的延续和深化。建筑轮廓与航站楼轮廓相似，形式上与航站楼造型保持和谐，与机场、交通中心和塔台共同形成相互协调的建筑群体。
建筑既分区明确，又资源共享，方便管理。公共区集中在首二层的中心，并适当控制公共区规模和功能，服务东西楼客房区。利用内、外部交通及景观环境合理布置，采用高效和快捷的流线设计并保证高水平的私密性。
机场旅客过夜用房的外部形象以现代、简约、大气的建筑风格为基础，突出南北轴线关系，形成欢迎的环绕态势，形成富于表现力的、层次丰富的视觉形象。
机场旅客过夜用房效果图
中楼采用整体的流线型屋面，过夜用房中楼采用曲线流畅的整体飘带屋面，与东西楼立面相结合，效果简洁大气美观。屋面起伏有致，中部采光天窗，正对大堂中庭，为首层、二层室内提供舒适的自然光环境，外形似波浪延展，呼应福州市“海丝门户”的战略地位。东、西楼端头层层退台，使建筑体量更柔和得体，不仅为住店旅客提供高品质室外环境，也丰富了总体造型和天际线。
此外，该项目落实“适用，经济，绿色，美观”的设计原则，塑造区域环境，打造亲切宜人的景观园林；采用可靠有效的避震措施，达到建筑和轨道一体化设计等措施，最终使过夜用房建筑成为充满地域特色和历史文化、代表滨海地区高水准的机场酒店。
长乐机场奔向“双跑道双航站楼”时代！
2021年8月，民航华东地区管理局与省发改委联合近日批复了福州长乐国际机场二期扩建项目机场工程初步设计（第二批）及概算。
批复内容显示，航站区工程包括新建T2航站楼、T1航站楼改造、交通中心及停车楼、地面停车场等工程，2030年可满足年旅客吞吐量3600万人次使用需求（T1航站楼1800万人次、T2航站楼1800万人次），工程总概算为209.93亿元。
福州机场二期扩建项目的建设对我省服务和融入新发展格局，构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，完善福州长乐国际机场集疏运体系，更好地满足群众出行需要，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进福州新区开发，推动福州都市圈建设等具有重要意义。
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来源 | 海西房产网
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